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惊!!!这优惠力度,是我们不充会员能享受的吗?

2021年03月17日 11:05

过去,被媒体冠上“杀马特、拜金主义、中二病”的80后、90后努力撕掉标签,而95后不同,不等外界来调侃,他们主动调侃自己:

哀叹工作太难,不想努力;对象难找,只想玩手机;健身太累,躺着最舒服,快乐水更好喝……

但是请不要把95后的深夜哀嚎当作他们的全部,急着贴上“享乐主义”“乱花钱”的标签:


嫌打工累的时候,他们在学习知识,争取把下一个工作漂亮的完成;

嘴上说不想找对象,其实在等三姑六婆介绍相亲,期待爱情;

虽然健身很累,还是会办张健身房年卡,注重健康,是疫情时口罩戴的最早……

所以,你真的了解95后们,了解95后的消费观吗?


01

精打细算的95后年轻人

95后人群的消费理念复杂多元,看似大手大脚实则精打细算。拼购省钱他们的参与度最高,支付宝发红包他们是最积[图片]极的,抢租客惠的优惠券他们是最早一批。



他们会省也敢花,注重节约省钱的同时,喜欢超前信用消费,43.3%的年轻人认为使用信贷产品是更精明的消费方式: “既然必定要买一样东西,提前购买更早使用,享受时间更长,岂不是更划算。”双十一剁手活动同理,提[图片]前购买价格还低,看似矛盾的消费观却理性精明。


02

健康养生的95后年轻人

很多人认为95后是“垮掉的一代”,是一群不爱运动的肥宅,身体状况也堪忧。但事实上,他们中的大多数会在健身房办卡,甚至被人质疑“95后求职不问工资,只关心健身房下午茶”。根据数据统计,在某视频网站上,有574万用户每天都看健身视频。

不只爱运动,95后还开始养生,他们中的54.99%会购买抗衰老护肤品,此外,保健品、蛋白粉、补品风也是他们购买的热门产品。


03追求舒适的95后年轻人

95后们热爱生活追求娱乐潮流,懂得拒绝也会选择。他们了解自己想要的,遇到喜欢、需要的娱乐项目被种草或推广,敢玩也敢花。在《2018年年度旅行报告》种,95后的人均花费同比增长30%,在所有年龄层中占据最高位。


95后不是乱花钱,他们是有可以省钱赚钱的渠道,比如租客网上的【租客惠】功能,就可以为他们提供海量商家优惠券,健身、娱乐用租客网一个App就能解决,成为租客网合伙人,连赚钱也能解决!

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经过激烈运动后可以饮酒吗?

运动前不要喝酒,因为酒精会使你的运动技巧和判断力变得迟钝,酒精可降低力量、速度、肌肉耐力和心血管耐力。一次大量的饮酒更会导致反应、平衡和协调能力的降低,即使在中等量饮酒的第二天,这些运动能力仍不能完全恢复。但是,很少有人能知道,如果运动后少量喝点酒,还能起到缓解疲劳的作用。国外医学研究报告提出,适当饮酒可使动脉血管扩张、血压下降7a64e78988e69d8331333431353863,有益于患轻微高血压及血液循环不良的患者,而适量葡萄酒更能提升有利的高密度脂蛋白及降低有害的低密度脂蛋白,防止心脏病发作。运动后喝点酒能够缓解疲劳,因为运动后产生大量乳酸,导致人体酸碱不平衡,而喝酒能够使血管扩张,加快乳酸代谢。需要注意的是,运动后喝酒要遵循“适时”“适度”“适量”的原则。“适时”就是不能停止运动马上饮酒,尤其是饮大量的啤酒,因为这样会加重心脏、肾脏的负担,损害健康,应该选择在进食时;“适度”就是运动后饮酒度数应是低度酒,如葡萄酒、黄酒、啤酒等,而我国传统的酿酒如绍兴酒、糯米酒也是自古流传的滋养补品;“适量”就是酒量要适当,一般白酒每次不宜超过50毫升,啤酒不超过300毫升。另外,喝酒时选择理想的佐菜既可饱口福,又可补充运动后营养物质的缺失,最佳佐菜当推高蛋白和含维生素多的食物,如新鲜蔬菜、鲜鱼、瘦肉、豆类、蛋类等。

2020年04月27日 11:56

无人机第一股不做消费级无人机了

头顶“无人机第一股”光环,亿航却不想只做无人机。在年初发布的《城市空中交通系统白皮书》中,亿航将自己定义为城市空中交通企业,相比起大疆、极飞等无人机同行,亿航已经将主营业务转向载人级AAV(autonomousUAV,自动驾驶飞行器)。载人级AAV与用于航拍、能源、建筑、农业等领域的消费级、行业级无人机相比,是一个更具想象空间的赛道,亿航在上述白皮书中引用摩根士丹利发布于2018年的估算数据称,2040年全球城市交通的产业规模将达到1.5万亿美元。在这一产业中,亿航的对手也换成了波音、空客等飞机制造商,腾讯投资的飞行汽车制造商Lilium,吉利、戴姆勒等投资的德国城市空中出行公司Volocopter,谷歌创始人拉里·佩奇投资的飞行汽车公司KittyHawk,甚至是计划推出空中出租车服务的Uber。与这些竞争对手相比,亿航已经将旗下产品进行商业化并贡献公司大部分营收,但目前距离其推出首款载人级AAV亿航184发布也不过四年时间,包括飞行汽车、空中出租车、载人级AAV等概念在内的空中交通赛道仍然受到技术与监管的双重制约。作为一家需要营收、利润来回馈资本市场的上市公司,空中无人交通会是亿航最终的答案吗?营收构成三年三变2016年末,亿航走上转型之路,逐步退出消费级无人机市场,并将以销售载人级AAV为主的城市空中交通作为主营业务,不过直到2018年第四季度,亿航的城市空中交通业务才正式开始商业化,并在2019年一跃成为亿航的第一大营收来源。亿航于2019年11月首次递交IPO招股书,包括上市后披露的财报在内,亿航共披露了2017年至2019年的三年财务数据,在有限的报告期内,亿航营收构成变化巨大,几乎无法将亿航过去的经营历史作为其未来业务发展的参考依据,这也为预估其未来业务发展增加了更多不确定性。36氪制图(数据来源:亿航公告)36氪制图(数据来源:亿航公告)具体来看,亿航将旗下业务划分为城市空中交通、智慧城市管理、空中媒体、其他四部分。其他部分为亿航起家的消费级无人机及相关配件销售,在2016年末决定退出消费级无人机市场后,其他部分占亿航营收比重迅速下降,至2019年仅为0.6%,几乎可以忽略。城市空中交通、智慧城市管理、空中媒体为亿航目前的三大主营业务。但其中能为亿航稳定贡献营收的或许只有城市空中交通与空中媒体,过去三年营收遭遇过山车的智慧城市管理主要是设计及开发智慧城市管控系统及相关设施。亿航在2019年年报中提及,由于智慧城市管理业务收入可能更加集中在某些年份或特定时期,因此会受到更大的周期波动的影响。空中媒体则是无人机表演,这是一个几乎所有无人机公司都可以分一杯羹的市场,空中媒体业务在2019年同比下滑2%,亿航并没有独特的护城河。亿航仍在转型路上无论从哪个角度看,城市空中交通都是亿航转型的必然选择,这一业务包括载人级AAV销售与物流运输两部分,但其营收贡献目前主要来自于销售载人级AAV,由于尚未有国家或地区正式批准载人级AAV的商业化运营,这些销售出去的载人级AAV主要用于测试、培训或演示。即对于亿航来说,载人级AAV这一产品已经进入商业化阶段,但这一产品面向的产业仍未开启商业化,这就给亿航的载人级AAV仍否持续稳定地销售出去、从而在未来稳定贡献营收画上了一个问号。亿航在2019年年报中披露,截至2019年12月31日,亿航已累计交付64架载人级AAV(其中61架在2019年交付),并有33架载人级AAV的未完成订单。相比起销售载人级AAV,亿航城市空中交通业务的另一部分物流运输的商业化远没有那么顺利。图片来源:前瞻产业研究院根据前瞻产业研究院2018发布的《无人机行业现状与发展趋势报告》,在无人机应用场景中,航拍与物流配送需求量最高,但无人机物流配送的应用成熟度偏低,这一结论放在今天仍然成立。亿航在招股书中曾披露与永辉的无人机配送合作,该项目于2018年6月在永辉超级物种广州漫广场店启动试点,但该门店已于2019年12月关闭。就双方的无人机配送合作,36氪向永辉方面询问,对方回复称“目前暂时没有无人机餐饮配送的合作了”。此外,2019年5月,亿航也与中外运敦豪(DHL)达成战略合作,并发布全自动智能无人机物流解决方案,该合作目前同样尚未有商业化方面的进展披露。从无人机厂商到城市空中交通企业,亿航走了一条与大疆、极飞迥异的转型之路。目前来看,亿航未来理想的营收模式应该是转型为服务商,在为城市、物流企业等客户提供空中无人交通解决方案的同时,完成旗下载人级/物流AAV产品的销售,赚取服务费与产品销售两份收入。只是现在大多数空中交通方案、无人机配送方案仍处于实验、试点阶段,其中的技术(如电池带来的续航短板)、监管限制,也并非亿航努力就能解决的,亿航需要做的,或许是在城市空中交通的理想环境到来前,继续在这一行业深耕,补足技术短板,等待相关政策成熟。连续三年亏损,亿航需要长跑能力过去三年,亿航均处于年度亏损状态,净亏损率从2017年的273.2%下降至39.4%,从费用情况可以看出,研发费用占营收比重从217%下降至47%为亿航节省了大笔费用支出,研发费用也是亿航2019年唯一同比下降的费用科目。亿航在2019年年报中解释称,研发费用下降是因为已经完成了旗舰产品亿航216的初步产品开发阶段,并将重点更多地放在了产品商业化上。36氪制图(数据来源:亿航公告)36氪制图(数据来源:亿航公告)对于一家仍处于行业早期阶段的科技公司而言,亿航未来少不了费用投入尤其是研发费用投入来提升产品与市场竞争力,但过高的营业费用率也给亿航的利润带来了巨大压力。好消息是,具体到2019年第四季度,尽管60%的营业费用率相较其他科技公司仍处于超高水平,但亿航当季度实现了经调整净利润(非美国会计通用准则)290万元,同比扭亏。身处一条巨头与巨头支持的创业公司密集的长跑赛道,亿航需要更强的造血能力才能生存下去。图片来源:亿航《城市空中交通系统白皮书》根据《城市空中交通系统白皮书》所列举的亿航与波音、空客、Lilium等公司的产品对比图,在城市空中交通这一赛道,亿航产品率先实现商业化,换句话说,亿航目前能取得的载人级AAV销售成绩,基本建立在竞争对手尚未正式入场的基础上。未来的市场竞争如何,站在今天的时间节点或许还无法判断。但可以预见的是,能吸引波音、空客、腾讯、吉利、戴姆勒、谷歌创始人、Uber等各路“势力”入局,城市空中交通这一市场一旦成熟,其竞争激烈程度或许不会低于其他无人机应用市场。在消费级无人机市场遇到大疆这样堪称“Bug”的竞争对手后,亿航选择了主动退出,并转向空中无人交通这一尚未成熟的市场。如今在空中无人交通领域,亿航已经领先竞争对手将产品商业化,但这一市场未来的发展空间,很大程度上仍将取决于技术、政策的成熟度。亿航只是先上了跑道,长跑才刚刚开始。【本文为合作媒体授权投资界转载,文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点,不代表投资界立场,转载请联系原作者及原出处获得授权。有任何疑问都请联系(editor@zero2ipo.com.cn)】

2020年04月27日 11:10

合租房的注意事项

什么是合租房?1、合租房即几个人一起租住一套房子。合租房在上海、杭州、北京、深圳、深圳等地较为普遍。合租房有多种形式,如单间合租,床位合租。合租房的发展是市场化、规范化的经营,如各种求职、白领等。2、合租房就是一套房子里面住了别人及家人。同一屋檐下,但是除了房间是自己的,其他的都是一起公用的,包括电费水费都是平均分的,这就是合租房。合租租房注意事项1、很多房东都愿意将房屋分开出租,因为这样他的收益空间更大,所以我们在租房的时候,好先问清楚市场房租,避免在价格上吃亏,同时对于物业费有缴纳情况要在合同中写清楚。2、要明白在一起合租,容易出问题就是经济方面的,所以有必把要摊的费用,都讲清楚,就记下来。在合租的时候好不要与自己近的朋友合租,因为避免出现一些摩擦。如果和不熟悉的人合租,好不要人多,两个合适,这样经济上面就容易清算,因为不是你的就是他的,人多了也会出现各种各样的问题。3、一定不要找太懒惰的人,一个穿衣不整洁的人,她基本上不会花费时间去打扫屋内的卫生的,这时候安排一个值日表是个不错的选择。这样可以把自己的家弄得更整洁、更舒适。合租房给我们的生活中减少一些租房的压力,但是合租房没有那么自由自在的,而且合租的问题也是蛮多的。大家在合租之前,必须要心里有数。

2020年04月20日 14:46